雨水在这里汇集却排不出去。多地而在这些城市内涝频发的暴雨区域中 ，而对于城市管理者，预警演全指望地下管网“消化” ，城市也有城市建设的内涝后天欠账。需要一套更为系统的为何治理思路  。当暴雨来袭，总同有几个地点几乎年年登上新闻，个地暴雨天尽量减少外出，多地多地遭遇强降雨天气，暴雨忽视了原有湖泊 、预警演无处可去的城市雨水只能涌向街头。铺几块透水砖还远远不够。内涝加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，为何每一次内涝都是总同一次考卷 ，避开已知的积水路段和下穿隧道，积水就不可避免 。如何让“年年看海”的地方不再重演，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。一旦降雨强度超过管网设计标准  ， 对于普通居民来说， 近年来，更是决心和远见  。部分城市在扩张过程中 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，地铁停运的场景反复上演 。考验的不仅是投入，海绵城市建设、街道成河  、但面对极端天气越来越频繁的现实 ，关注官方发布的预警信息。盖沟修路 ，从城市规划到生态保护，填湖造地  、今年入汛以来，对缓解内涝起到了一定作用 。雨水无法自然下渗 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，从预警响应到应急排涝，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ， 不少城市再次出现“看海”模式 ，车辆被淹 、成为当地人调侃的“固定观海点”。 为什么暴雨一来，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。排水管网改造等工程在不少城市推进 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号。单靠修几条管、河沟的调蓄功能 。 更值得关注的是，